Skute dotychczas lodem północne wybrzeża Eurazji pod wpływem rosnących temperatur stają się żeglowne przez coraz większą część roku. Tzw. Północna Droga Morska staje się bardziej opłacalna, także z uwagi na napięcia w innych kluczowych dla żeglugi obszarach, takich jak Cieśnina Tajwańska oraz Morze Czerwone. Co gorsze dla Europy i Zachodu, ze zmieniającej się sytuacji — ze względu na swoje korzystne położenie geopolityczne — największe korzyści odnieść mogą Rosja oraz Chiny.